Zcela nový a přepracovaný Speedmaster je oproti svým předchůdcům postaven na šasi navijáku Shimano Ultegra. Z tohoto důvodu je již tato střední třída navijáků osazena převody X-Ship. Kombinace brzdného systému Instant Drag s vynikajícím nahazovacím výkonem činí z tohoto navijáku perfektní nástroj pro lov kaprů na dlouhé vzdálenosti. Navinutí 103 cm vlasce na jedno otočení kličky činí z tohoto navijáku skutečně silný stroj, který je schopen pracovat s velkými rybami. Naviják je osazen třemi kuličkovými ložisky a jedním válečkovým super ložiskem. Předností je také dokonalé ukládání vlasce pomocí pomalé oscilace. Naviják používá tyto patentované systémy Shimano : Hagane Gear : Hnací kolo převodu hagane je vyrobeno špičkovou technologií přesného kování za studena bez potřeby dalšího mechanického opracování. Technologie přináší dlouhodobou hladkost chodu, pevnost, nízkou hmotnost celého převodu a vysokou účinnost přenosu síly. Ve srovnání s tradičními převody zhotovenými tlakovým litím a následně opracovanými mechanicky, jsou převody Hagane odolnější, trvanlivější a lépe zvládají přenos výkonu při velkém zatížení. X – Ship : Pastorek převodu je na obou koncích uložen v S-ARB ložiscích. Díky tomu nabízí super hladký chod a vysokou odolnost proti korozi a opotřebení. Hnací kolo velkého průměru přenáší výkon do pastorku. Výsledkem je hladký a precizní chod s velmi vysokým výkonem. Arc Spool : Nová konstrukce cívky s okrajem cívky ve tvaru V umožňuje odmotávání vlasce z navijáku v menších smyčkách, což se projevuje v mnohem delších a přesnějších náhozech. Cívka AR-C minimalizuje nebezpečí zamotání vlasce. G Free Body : Technologie G Free Body byla vyvinuta za účelem posunu těžiště navijáku blíže k prutu. To se podařilo díky přesunu polohy oscilačního mechanismu hřídele šneku o 19 mm ze spodní části těla navijáku do horní části nad osu hřídele kličky. Posunem těžiště navijáku blíže k poloze rybářovy ruky technologie G Free Body pomáhá snižovat únavu při lovu a zlepšuje komfort při nahazování. Paralel Body : Paralel Body je konstrukční řešení patky navijáku, která po nasazení a upevnění do sedla navijáku zajistí, že osa rotace cívky a rotoru bude rovnoběžná s podélnou osou prutu. Toto řešení snižuje tření vlasce na spodním očku a zlepšuje průchodnost, což vede k dosažení větší vzdálenosti při odhazování. Pomalá oscilace : Při navíjení patří mezi zdokonalené techniky pokládka vlasce pomocí pomalé oscilace. Při otáčení rotoru se cívka pohybuje velmi pomalu tam i zpět. Právě navíjená smyčka se tak nedotýká nenavinutého vlasce, čímž se zlepšují podmínky pro nához. CI4+ : Vývoj původního materiálu CI4 s cílem získat materiál o 50% tužší, umožňuje produkci navijáků s jemnými mechanickými vnitřními součástkami. Navijáky pak fungují jako švýcarské hodinky. Aero Wrap II : Snížením vnitřního tření se podařilo posunout systémy navíjení vlasce téměř k dokonalosti a zvýšené efektivitě. Těsné pararelní náviny v kombinaci se dvěma rychlostmi oscilace umožňují hladší a delší náhozy. Silent Drive : Nové konstrukční řešení sestavy jedenácti vnitřních komponentů v navijáku přispívá k hladkému a tichému chodu při navíjení. Instant Drag : Systém okamžitého zabrzdění vám umožní seřídit spojku cívky z volného chodu do „bojového“ režimu během několika málo otáček. Pro bezpečost okolních osob a citlivý přístup k rybě zkontrolujte, zda se pnutí monofilního vlasce či splétané šňůry neblíží maximálnímu povolenému napětí použitého materiálu. Při překročení kritické hodnoty pnutí materiálu vlasce by mohlo dojít k jeho přetržení.